(相关资料图)

来源：深圳轨道交通

近日，地铁6号线支线二期 光明小镇站，最后一块顶板浇筑顺利完成，标志着车站主体结构施工，取得阶段性胜利，为后续车站出入口结构施工奠定坚实基础。

光明小镇站位于光侨路与光明大街交叉路口，沿光侨路南北地下敷设，车站总长427米，基坑开挖深度19~24米，整体施工采用明挖法。主体结构为单柱双跨（局部两柱三跨）两层框架岛式车站，其中公共站厅区为无柱拱式弧顶结构，南端头局部三层，北端头局部一层，有效站台宽度12米，主体基坑围护结构采用800mm地下连续墙，北出入线坑中坑为φ800钻孔灌注桩。

# 光明小镇站穿越全风化花岗岩层、土块状强风化花岗岩等，在围护结构及基坑开挖阶段“偶遇”大量孤石，地质条件复杂；车站位于光明区南北交通主干道光侨路，车流量大，交通疏解复杂，施工场地狭小；周边遍布各类商业和老旧小区，管线改迁繁多，且城市业务施工要求高，协调部门众多，车站结构复杂多变，种种不利因素相互叠加，严重制约施工进度。

# 为克服制约施工难题，有关参建单位全体出击增加资源配置，优化施工方案，竭力扫清障碍，提升了施工效率，多措并举做好安全生产工作，打好项目“保节点保安全，创品质创效益”的攻坚战，顺利完成了车站主体结构施工。

6号线支线二期（南延）

一条开往深圳、东莞边界的地铁线

6号线支线二期（南延）工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程